绿舟GOINGGREEN· CBAM问答 | CBAM填报2025和2026有何区别?
CBAM碳关税几经波折终已落地,官方也明确表示不再延期。进入正式期,如果企业还在按2025年过渡期季度报告的思路准备CBAM,很可能会在正式期陷入被动,失去竞争优势。



EUDR认证费用没有统一标准,因为EUDR本质是零毁林合规和尽职调查。费用主要取决于产品类别、供应链层级、地块数量、资料基础、风险评估和服务范围。

EUDR不是传统证书,费用不能简单按“一个证多少钱”计算。更准确地说,企业要评估的是EUDR合规成本,包括产品范围判断、供应链追溯、地理坐标收集、风险评估、资料审核和客户沟通成本。
如果产品只涉及单一原材料、单一产地,资料整理相对简单。如果涉及木材、橡胶、皮革、咖啡、可可等多种原料,且供应链跨多国、多级供应商,费用会明显增加。
EUDR要求企业证明产品没有来自毁林地块,供应商是否能提供地理坐标、合法采伐或种植证明、批次追溯记录,会直接影响工作量。
如果产品来自标准风险或高风险区域,或者资料链条不完整,就可能需要额外核验、供应商整改、第三方数据支持或现场沟通。
建议企业先做一次EUDR适用性诊断,明确产品是否在范围内、客户要求什么文件、供应链有几级、地块数量多少。绿舟等碳合规服务机构可以协助建立成本评估表,把一次性梳理费用和后续维护费用分开看。
没有。费用与产品、供应链、地块、资料基础和服务深度相关。
不一定。费用分摊通常由合同、客户要求和供应链议价决定。
通常会更可控,因为临近客户审核时补资料,沟通和整改成本更高。
EUDR认证费用多少,不能按固定证书价格理解。企业应把它看作供应链尽职调查成本,提前梳理产品、供应商和地块数据,才能更准确控制预算。
CBAM碳关税几经波折终已落地,官方也明确表示不再延期。进入正式期,如果企业还在按2025年过渡期季度报告的思路准备CBAM,很可能会在正式期陷入被动,失去竞争优势。
CBAM全称为Carbon Border Adjustment Mechanism,即欧盟碳边境调节机制,通常也被称为“碳关税”。根据欧盟委员会官方信息,CBAM已于2026年1月1日起进入正式期。进入正式期后,欧盟进口商需要申报相关产品的隐含碳排放,并按规则购买、缴纳CBAM证书。
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